限高架是否違法：

一、新建和改擴建的高速公路、一級公路、二級公路的限高低于5米，三級公路、四級公路的限高低于4.50米都是違法的。

《公路法》第二十六條第一款“公路制作有必要符合公路工程技術標準。”

《公路工程技術標準》（JTG B01）3.6.1條規矩“一條公路應選用同一凈高。高速公路、一級公路、二級公路的凈高應為5.00m；三級公路、四級公路的凈高應為4.50m。”

 在這個高度內，不允許有任何障礙物，包括交通標志、限高架都不可。假定有，闡明這條公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。假定交付使用了，那么就是違法的。假定設置了限高架構成了車輛和人身危害，那么規劃、制作、查驗單位是要承擔責任的。

二、在用公路的限高標準低于新建公路的限高標準是違法的。

規則根據：《公路法》第三十五條“公路處理機構應當依照國務院交通主管部門規矩的技術標準和操作規程對公路進行維護，保證公路常常處于良好的技術情況。”

《公路維護技術標準》（JTG H10）對此進行了細化規矩。在用公路假定達不到相應的技術標準，闡明維護單位和處理單位是存在差錯的。  在公路上設置限高架，歸于公路改進工程，依法應當適用《公路工程技術標準》（JTG B01）3.6.1條規矩的凈高標準。

三、限高架沒有通過合法閱讀就是違法的。

不論限高架設置多高，只需沒有合法閱讀就都是違法的。這兒提到的閱讀，主要是技術性閱讀。卡友對此或許不太熟悉，了解即可。必要時可以托付律師調查取證。

以上標準，簡略的就一句話：假定高速公路、一級公路、二級公路的限高低于5米，三級公路、四級公路的限高低于4.50米，都是違法的。

可以適用《最高人民法院關于審理旅程交通事故危害補償案件適用規則若干問題的解說》（法釋〔2012〕19號）第九條第一款“因旅程處理維護缺陷導致機動車產生交通事故構成危害，當事人央求旅程處理者承擔相應補償責任的，人民法院應予支撐，但旅程處理者可以證明已依照規則、法規、規章、國家標準、職業標準或許當地標準盡到安全防護、警示等處理維護責任的在外。”

 違反了技術標準標明旅程處理者沒有盡到處理維護責任，應當承擔責任。假定受時間精力所限不方便親自維權，可以托付律師署理。